12月25日清晨7时03分，伴随着东航MU6937航班的轰鸣声，由集团公司承建的太原武宿国际机场新建第二跑道正式投运，飞机从崭新的跑道上平稳起飞，向着目的地翱翔而去。这一重要时刻，不仅标志着太原武宿机场三期改扩建工程取得阶段性重大突破，更彰显了集团公司在大型交通基础设施建设领域的过硬实力。

作为国家民航发展规划重点项目、山西省综合交通体系建设的“头号工程”，太原武宿机场三期改扩建工程承载着完善区域立体交通网络、提升航空枢纽能级的重要使命，而新建第二跑道的投运，正是这一使命落地的关键节点，将为山西对外开放和经济社会高质量发展注入强劲动力。

由集团公司承建的飞行区场道工程一标段，是太原武宿机场三期改扩建工程的核心组成部分，涵盖土石方及地基处理、排水、水稳及道面、下穿通道、不停航五大分部分项工程，施工范围广、技术要求高、建设难度大。其中，作为核心工程的跑滑系统，新建第二跑道全长3600米、宽度45米，可轻松承载波音747-400等大型宽体客机的起降作业。为保障飞机地面滑行高效顺畅，跑道南北两侧分别建设了F滑、G滑两条平行滑行道，每条滑行道均长3600米、宽23米，与主跑道形成高效联动。同时，配套建设了8条快速滑行道、4条联络滑行道、2条绕行滑行道及5条穿越滑行道，构建起四通八达的地面交通网络，有效缩短飞机滑行时间，提升机场运行效率。考虑到施工期间机场需正常运营，项目部还专门增设1条沥青临时穿越滑行道，通过科学规划施工路线、精准把控作业时间，实现了施工与运营的无缝衔接，确保机场航班起降不受任何干扰。

自项目开工以来，集团公司始终秉持“四型机场”建设理念，统筹整合各类资源，科学制定施工计划，全力以赴推进项目建设。面对不停航施工约束多、地下管线分布复杂、地基处理难度大等诸多挑战，项目部组建了专业的技术攻坚团队，多次组织专家论证会，优化施工方案，创新施工工艺。施工高峰期，现场投入各类施工设备1000余台，劳务作业人员900余人，形成了多点开花、协同推进的施工格局。为保障施工材料及时供应，项目部建立了完善的供应链保障体系，单日主材进货量最高达13855吨；在道面施工环节，通过优化施工流程、提升设备利用率，实现单日混凝土道面产量3100方的高产纪录，不断刷新项目单日施工产值新高。在全体建设者的共同努力下，项目顺利完成百日攻坚会战目标，如期实现第二跑道贯通，并成功通过行业验收，为正式投运奠定了坚实基础。

太原武宿机场第二跑道正式投运，进一步完善了山西省综合交通体系，强化了太原武宿机场区域航空枢纽的辐射带动作用，将更好地衔接京津冀、长三角、珠三角等经济发达地区，促进区域间人流、物流、资金流、信息流的快速流通。

此次项目建设，不仅展现了集团公司在大型民航工程领域的施工实力和管理水平，更彰显了山西国企服务全省重大战略、助力高质量发展的责任与担当。未来，山西机械化将继续秉持工匠精神，打造更多精品工程，为完善国家和区域交通网络贡献国企力量。