近日，随着跑道区域最后一块道面混凝土完成浇筑，由集团公司承建的厦门翔安国际机场项目南一跑道实现全线贯通。这一关键节点目标的达成，为后续开展校飞、试飞及竣工验收工作创造了有利条件，标志着机场建设正式迈入全面攻坚的新阶段。

厦门翔安国际机场位于厦门市翔安区大嶝岛东南端，东与角屿岛相邻，南与台湾省金门县一衣带水，西与厦门本岛远眺，北与泉州相望。是我国“十四五”期间规模最大的新建机场，定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场和两岸交流门户机场。作为国家重要交通枢纽工程，飞行区等级达4F标准，是目前国内最大的填海造陆机场，总投资规模高达555.74亿元。本期建设内容涵盖南一、北一两条远距平行跑道，其中南一跑道按4E标准建设，长3600米、宽45米，同步配套建设55万平方米T1航站楼、195个停机位、8万平方米综合交通中心及近17万平方米停车楼等核心设施。项目建成后，预计年旅客吞吐量可达4500万人次、年货邮吞吐量达75万吨。

集团公司主要承接南一跑滑区域东段的土方、地基处理、道面、排水、巡场道、南一跑道灯光栈桥土建部分等施工任务。施工期间，项目部应用了BIM技术与智能设备，围绕“算、管、造、检、运”五大核心环节，应用BIM5D集成管理平台，实现了项目进度管理、质量验评、计量支付等业务与数字模型的深度关联。同时，碾压设备应用了数字化技术，施工范围、面积、碾压遍数可以实时传输到数字化平台，实现施工信息在平台上实时查看，提高了施工效率和质量。

在道面混凝土大面积施工前，制定了道面混凝土试验段施工方案、道面混凝土试验段施工总结、道面施工专项方案用以指导道面工程的大面积施工；全力保障人员、材料、机械设备等资源投入，先后投入四个作业班组及配套机械设备；材料严格落实“源头管控+过程严管”质量体系，从原材料进场后须检验合格后才能用于实体工程。道面工程施工期间，项目部制定夜间、午间值班表，施工全程由项目部管理人员进行监督管控，保证道面的施工质量。施工班组以连轴转的拼劲，抢时间、赶进度，全力以赴攻克节点目标，最终按照业主的既定目标实现了南一跑道全线贯通，彰显了集团公司在民航基础设施建设领域的实力与责任担当。

项目部将紧抓当前施工黄金期，加快剩余道面、土方、灯光栈桥等工程进度，加大人材机投入力度，严守工程质量底线、筑牢安全生产防线，全力以赴推进项目建设，确保厦门翔安国际机场实现2026年底通航目标。